Hlavní spojkový válec, LOF Power Master

Speciálni hlavní spojkový válec, který výrazně snižuje tuhost pedálu.

Tento hlavní válec lze namontovat na všechny modely Defender a Series 3. Pro nejlepší výsledky jej lze kombinovat s pružinou LOF POWERspring.

Nelze instalovat společně s vypínacím válcem LOF POWER Slave.

Prosím, nemontujte jej s novou spojkou, dokud není plně zajetá.

Kód: GLR1008, 550732, STC100410, STC100411, STC500100

Těžký spojkový pedál u Defenderu / Series 3?

REVOLUČNÍ POWERmaster

Navrhli jsme cenově dostupný hlavní brzdový válec, který výrazně snižuje sílu potřebnou ke stlačení spojkového pedálu.

Tento hlavní válec lze namontovat na všechny modely Defender a Series 3. Pro nejlepší výsledky doporučujeme kombinaci s pružinou LOF POWERspring.

Nelze instalovat společně s vypínacím válcem LOF POWERslave.

Prosím, nemontujte jej s novou spojkou, dokud není plně zajetá – důvodem je, že nová spojka má nízký záběr, a LOF master ho také snižuje, takže dohromady může být jízda nepohodlná. Ideální je spojku nejprve zajet během 3–4000 mil, aby se záběr posunul do optimální polohy.

– Až o 30 % lehčí chod než originální řešení

1. Hodí se POWERmaster do mého vozu?

LOF POWERmaster je kompatibilní s modely Defender a Series, které mají standardně hlavní válec typu „Girling“, katalogové číslo STC500100.

Poznámka: U modelu Defender TD5 doporučujeme místo tohoto hlavního válce použít raději vypínací válec LOF POWERslave.

2. Jak obtížná je montáž hlavního válce?

Viz montážní návod níže

Montáž zabere přibližně 25 minut.

Budete potřebovat:

• brzdovou kapalinu

• otevřené klíče 10, 11, 13 a 14 mm

• nástrčný klíč 10 mm, ráčnu a prodloužení

• odvzdušňovací sadu (není nutná, ale pomůže)

• křížový šroubovák

Mohlo by se vám také líbit:

Pružina POWERspring pro Defender TDI / TD5 / TDCI

4. Montážní postup:

1. Odpojte hadičku od hlavního válce.

2. Odšroubujte upevňovací šroub nádržky brzdové kapaliny připevněné na přepážce (TD5/TDCI).

3. Odstraňte 6 šroubů na horní straně skříňky spojkového pedálu.

4. Odšroubujte 2 matice 13 mm, které drží táhlo hlavního válce ke spojkovému pedálu.

5. Odpojte kabel spojkového spínače (TD5/TDCI).

6. Zajistěte pedál ve spodní poloze a vyšroubujte dva montážní šrouby, které drží hlavní válec ve skříňce pedálu.

7. Vyjměte hlavní válec z pedálové skříňky.

Montáž zpět:

Postupujte opačně, nezapomeňte použít přiloženou novou poloviční samojistnou matici (Nyloc), seřiďte pedál do jedné výšky s brzdovým pedálem a odvzdušněte systém. Kryt spojkového pedálu nechte sundaný při zkušební jízdě – mějte s sebou 2 klíče 13 mm pro případné doladění.

Bod záběru spojky lze zvýšit nastavením polohy pedálu pomocí dvou kontramatic na táhle hlavního válce.

Tipy pro montáž a odvzdušnění:

• Použijte svorku na hadici nebo měkké kleště na pružnou brzdovou hadici, abyste zabránili úniku většiny brzdové kapaliny.

• Odvzdušnění může být trochu obtížné – pokud se domníváte, že je v systému vzduch, zafixujte spojkový pedál přes noc v sešlápnuté poloze, aby mohl vzduch vystoupat vzhůru.

• U vozů Defender lze pro zvětšení zdvihu upravit táhlo hlavního válce tak, že se pedál posune dále od přepážky.