HD Intercooler Discovery 3 / RRS, Fast Road

Discovery 3 / LR3 (2004 - 2009) 2.7 TdV6 Diesel

Výkonný intercooler AlliSport je určen pro Land Rover Discovery 3 a Range Rover Sport s motorem 2.7 TDV6. Jedná se o provedení Fast Road, které využívá dostupný prostor za předním nárazníkem a je navrženo pro zlepšení průtoku vzduchu a odvodu tepla.

Intercooler využívá technologii jádra L.I.F.T (Louvered Internal Fin Technology), vakuově pájenou konstrukci a ručně TIG svařované části.

Hlavní vlastnosti

• určeno pro Land Rover Discovery 3 2.7 TDV6
• určeno pro Range Rover Sport 2.7 TDV6
• provedení Fast Road
• rozměry intercooleru: 680 × 360 × 60 mm
• jádro L.I.F.T (Louvered Internal Fin Technology)
• vysoce kvalitní vakuově pájené jádro
• TIG svařovaná konstrukce
• hrubší a méně husté žebrování
• konstrukce navržená pro snadnější čištění
• nižší náchylnost k zanášení blátem a nečistotami
• využití dostupného prostoru za předním nárazníkem
• integrované prodloužení krytu ventilátoru pro zachování účinnosti chlazení
• montáž bez nutnosti zásadních úprav vozidla
• dodáváno s podrobným montážním návodem
• vyrobeno podle britských standardů
• doživotní záruka výrobce

Konstrukce a použití

Originální intercooler je u těchto vozidel umístěn nízko v přední části vozu, kde může při jízdě v terénu docházet k zanášení jádra blátem a dalšími nečistotami.

AlliSport proto používá hrubší a méně husté žebrování, které usnadňuje čištění intercooleru a snižuje jeho náchylnost k ucpávání.

Výkon a účinnost

Výrobce uvádí zlepšení průtoku vzduchu, odezvy motoru a výkonu zejména v nízkém a středním rozsahu otáček, a to i bez dalších úprav motoru.

Podle testů uváděných výrobcem může použití tohoto intercooleru přispět ke zlepšení spotřeby paliva přibližně o 12–15 %, a to také u vozidel vybavených upravenou řídicí jednotkou nebo tuningovým modulem. Skutečný výsledek závisí na konfiguraci vozidla, jeho technickém stavu a provozních podmínkách.

Montáž

Sada je navržena tak, aby ji bylo možné namontovat bez zásadních úprav vozidla. Intercooler maximálně využívá prostor dostupný za předním nárazníkem a jeho součástí je integrované prodloužení krytu ventilátoru.