HD vodní chladič XL 300Tdi, 70mm

Defender (1994 - 1998) 300Tdi
Discovery 1 (1994 - 1999) 300Tdi

Vysoce účinný hliníkový chladič AlliSport AS53 je určen pro vozy Land Rover Defender, Discovery a Range Rover s motorem 300Tdi.

Chladič je vyráběn ve Velké Británii z kvalitního korozivzdorného hliníku a kompletně ručně svařován metodou TIG. Ve srovnání s originálním chladičem má lehčí konstrukci, zároveň je navržen pro použití v náročných provozních podmínkách.

Hlavní vlastnosti

• pro Land Rover Defender 300Tdi
• pro Land Rover Discovery 300Tdi
• pro Range Rover 300Tdi
• celohliníková konstrukce
• korozivzdorný hliník
• ruční TIG svařování
• tlaková zkouška každého kusu na 30 psi
• rozšířené konce přípojek pro bezpečnější uchycení hadic
• integrovaný chladič oleje
• CNC obráběné závitové přípojky chladiče oleje
• mosazná plnicí zátka
• vyráběno ve Velké Británii

Standardní provedení – přímá náhrada

Standardní varianta je navržena jako přímá náhrada originálního chladiče bez nutnosti úprav vozidla.

Používá speciální jádro pájené v řízené atmosféře s hustotou 12 lamel na palec (12 FPI), která představuje kompromis mezi vysokou účinností chlazení a omezením zanášení jádra.

Výrobce uvádí zlepšení chladicího výkonu o více než 25 % ve srovnání se standardním chladičem.

Varianta s ventilátorem

K dispozici je také provedení s přídavným ventilátorem, které obsahuje:

• voděodolný ventilátor SPAL 13”
• hliníkový kryt ventilátoru pro rovnoměrné proudění vzduchu
• integrovaný dvoustupňový termostatický spínač

Kabeláž pro ventilátor je dostupná samostatně.

Varianta XL

Pro náročnější aplikace je k dispozici také zvětšená varianta XL, která je o 70 mm širší než standardní chladič.

• zvýšená chladicí kapacita
• integrovaný chladič oleje
• výrobce uvádí o více než 40 % vyšší chladicí výkon oproti standardnímu chladiči
• používá jádro s hustotou 12 FPI
• montáž do původní pozice se standardními hadicemi
• vyžaduje drobné úpravy montážního rámu
• alternativně lze použít speciální rám určený pro XL chladič

Varianta XL zabírá část prostoru po původním intercooleru, a proto je určena pro vozidla vybavená čelním intercoolerem.

Varianta bez chladiče oleje

Chladič je dostupný také bez integrovaného chladiče oleje, a to jako:

• přímá náhrada standardního chladiče
• XL provedení se zvýšenou kapacitou pro motor 2.8 TGV

Důležité upozornění

Výrobce uvádí, že hliníkové chladiče jsou konstruovány především s důrazem na maximální chladicí výkon, nikoliv na maximální životnost.

U varianty XL je nutné použít čelní intercooler, protože chladič je o 70 mm širší než standardní provedení.