Intercooler HD 300Tdi

Defender (1994 - 1998) 300Tdi
Discovery 1 (1994 - 1999) 300Tdi
Range Rover Classic (1994 - 1995) 300Tdi

Výkonný intercooler AlliSport AS19 je určen jako přímá náhrada originálního intercooleru pro Land Rover Defender, Discovery a Range Rover s motorem 300Tdi.

Používá jádro L.I.F.T (Louvered Internal Fin Technology) navržené pro účinný přenos tepla, pevnost a spolehlivost. Podle výrobce má přibližně o 50 % větší chladicí plochu než originální intercooler.

Hlavní vlastnosti

• určeno pro Land Rover Defender 300Tdi
• určeno pro Land Rover Discovery 300Tdi
• určeno pro Range Rover 300Tdi
• přímá náhrada originálního intercooleru
• bez nutnosti úprav při montáži
• vhodné také pro vozidla s klimatizací
• vhodné také pro modely s automatickou převodovkou
• jádro L.I.F.T
• přibližně o 50 % větší chladicí plocha než originál
• koncové komory z kvalitního hliníku
• laserem řezaná a CNC ohýbaná konstrukce
• ruční TIG svařování
• každý kus je před expedicí tlakově testován na 30 psi
• doživotní záruka výrobce

Výkon a chlazení

Výrobce uvádí, že při správném nastavení motoru může výkon standardního motoru 300Tdi vzrůst ze 111 bhp přibližně na 135 bhp, přičemž točivý moment může narůst přibližně o 18–20 %.

Nárůst výkonu a točivého momentu se podle výrobce projevuje především v nízkém a středním rozsahu otáček, což může zlepšit pružnost motoru například při jízdě do kopce nebo při tažení přívěsu.

Výrobce rovněž uvádí možné zlepšení spotřeby paliva přibližně o 10–12 % a plynulejší chod motoru. Skutečný výsledek závisí na nastavení, technickém stavu vozidla a provozních podmínkách.

Účinnější ochlazení stlačeného vzduchu pomáhá snižovat teplotu výfukových plynů EGT a tím i tepelné zatížení motoru.

Nastavení motoru

Vzhledem k vyšší účinnosti intercooleru výrobce doporučuje optimalizovat nastavení palivového čerpadla tak, aby odpovídalo změněným podmínkám plnění motoru. Základní pokyny k nastavení jsou součástí dodávky.

Upozornění pro Discovery s EDC

Některé pozdější modely Discovery 300Tdi s automatickou převodovkou jsou vybaveny systémem EDC – Electronic Diesel Control. U těchto vozidel je podle výrobce nutné použít elektronický způsob ladění.